Сообщений в теме: 66

[JamStyle]

Проехал уже 5 тыс. км. и пришло время поменять масло после обкатки, делать у ОД дорого, а в Артмоторс не хотелось.
1. Нам нужна машинка - вот моя красавица

2. Купил масло 5л и маслянный фильтр с шайбой - стоило все около 1500-1600р.

3. Ставим машину так чтобы можно было подлезть под двигатель с учетом что машина стоит ровно горизонтально. (перед можно немного выше поднимать но не сильно). Не забываем прогреть до рабочей температуры, чтобы поработал минут 10-20.

4. Снимаем пыльник, для этого понадобится головка на 10, отвертка крестом и плоская, чтоб снять пистоны (их 2 или 1 если снимать пыльник под бампером, я снимал 1 пистон, но пыльник полностью).


Сам пыльник снутриснаружи. Снимал полностью с передним, дополнительно нужна головка на 8.



5. Расположение маслянного фильтра (расположен спереди по центру, так что если посадить на бордюр то масло может потечь, следовательно защита ДВС необходима):
- из под капота

- под двигателем


6. Крутим сливную пробку ключом на 17, лично рекомендую брать либо головку либо накидной, но не рожковый, сам брал головку. Так же заметите что есть метка синего цвета как было затянуто, но затягивал немного больше.

7. Сливаем масло в ведро, я слил ровно 4 литра.
- на сливную пробку я наматывал проволку чтоб не свалилась в ведро, масло горячее.

- сливаем минут 10-15.

- при этом открыв заливную крышку и вытащив щуп


8. После снимаем фильтр, так же следует взять емкость, т.к. в фильтре еще 0.2 литра (я снимал спец. ключом, но подойдет любой универсальный съемник)

- протираем место установки фильтра

- старый

9. Закручиваем новый фильтр, при этом смазав прокладку либо маслом либо герметиком, момент затяжки 15-20 Нм - руками легко затягивается. И так же необходимо наполнить новый фильтр на 2/3 новым маслом.
10. Закручиваем сливную пробку, заменив на ней шайбу.

11. Протираем щуп.
12. Заливаем 4 литра масл.
13. Заводим - даем поработать минут 10-15. Смотрим чтобы не подтекало масло не с фильтра не с сливной пробки.
14. Устанавливаем пыльник обратно. И первый 100км лучше не топить особо сильно.

Вроде все надеюсь кому-нибудь пригодится

Сообщение отредактировал JamStyle: 16 Август 2008 - 11:58

[drifter]

13. зачем давать поработать 10-15 минут
14. зачем не топить 100 км??
ты откуда это придумал все??)

[GiFTeD]

drifter со своей машиной, ты можешь делать все что угодно. Автор сделал отчет с картинками. Респект и уважуха!
Ответ на 13, 14
Смотрим чтобы не подтекало масло не с фильтра не с сливной пробки.
Ничего он не придумал, дедовский способ.
маслу надо пройти цикл, оно в рабочий режим выходит не сразу.
причем в данном случае оригинальное масло мазды имеет большую вязкость чем синтетика...

[drifter]

я не говорю,что он редиска и зря фотоотчет подгтовил... Просто интересна мысль автора о том,что 100 км лучше не топить...

[Sld]

молодец.. все отлично расписал..
ЗЫ не слабые дачки, один забор только как машина стоит ; )

[dimbig]

Проехал уже 5 тыс. км. и пришло время поменять масло после обкатки, делать у ОД дорого, а в Артмоторс не хотелось.

Вроде все надеюсь кому-нибудь пригодится

И даже очень пригодится!
Забирал в Импекс машинко, в гарантийном отдел нмекали на необходимость прохождения ТО 0,
а тут всё автор сам + профессиональные фотки.
Обя-но буду использовать... как мануал "сделай сам= качество работы + минунум времени + минимуи финансовых затрат + ОД отдыхает".

[dar darbl4]

И даже очень пригодится!
Забирал в Импекс машинко, в гарантийном отдел нмекали на необходимость прохождения ТО 0,
а тут всё автор сам + профессиональные фотки.
Обя-но буду использовать... как мануал "сделай сам= качество работы + минунум времени + минимуи финансовых затрат + ОД отдыхает".

а потом ты сам с гарантией будешь отдыхать

13. зачем давать поработать 10-15 минут
14. зачем не топить 100 км??
ты откуда это придумал все??)

+1
При работе 10-15 минут много старого масла останеца в двигателе!
про 100 м тоже не понял..типа обкатка масла...?
Всегда удивлялсо, людям у которых есть деньги на машину, на забор на котедж.. а съездить к ОД и масло сменить жаба душит...
Все имхо

За отчет конечно респект. Руки растут правильно

Сообщение отредактировал dar darbl4: 19 Август 2008 - 19:13

[dimbig]

а потом ты сам с гарантией будешь отдыхать
+1
При работе 10-15 минут много старого масла останеца в двигателе!
про 100 м тоже не понял..типа обкатка масла...?
Всегда удивлялсо, людям у которых есть деньги на машину, на забор на котедж.. а съездить к ОД и масло сменить жаба душит...
Все имхо

За отчет конечно респект. Руки растут правильно

Спокойно, спокойно ... Ровнее дышим, ровнее...

Тут человек вообще решил машинку продавать после визита к ОД, ссылка: http://m3club.ru/for...pic=46037&st=20

А говоришь купаться (с)

[dar darbl4]

Спокойно, спокойно ... Ровнее дышим, ровнее...

Тут человек вообще решил машинку продавать после визита к ОД, ссылка: http://m3club.ru/for...pic=46037&st=20

А говоришь купаться (с)

Да спокоен я, просто высказал сваю точку зрения... но про 100 км и прогрев двигателя перед заменой все равно непонял.. мож кто объяснит.. просто деиствительно интеренсно


Прочитал эту тему....все никак понять немог вначале в чем же будет причина чтоб продать тачило, когда понял, долго смеялсо... ну ппц просто. Иза пары придурков у ОД бежать и продавать машину....хахах, ну хохма насмешили.
Ребятки ето Рассея, если тут так на всех обмжаться и от всего быть в шоке, то долго тут не проживешь.
Блин да в Москве этих дилеров до тучи, можно уж найти где поменять. Эта тема, котору ты мне дал почитать просто нытье, вот и все.

Сообщение отредактировал dar darbl4: 21 Август 2008 - 15:22

[May-bug]

Молодец в топку официалов, оч позновательно

[Brio]

Вопросики есть, но прежде всего респект за такой отчет и фото. Я скоко делал но мне всегда было лень фоткать .
Вот вопросики:
1)Откуда информация про то что надо маслянн фильтр наполнять маслом на 2/3 ? Я тоже это слышал от кого-то, но вот не помню где. Если Автор приведет источник буду очень признателен.
2) Зачем мазать герметиком прокладку маслянного фильтра? Мне кажется это неправильно. Или это в мануале мазды так написано?
3) Закручивать маслян фильтр надо не по моменту а определенное количество оборотов после касания прокладкой корпуса (ИМХО),
4) ну и масло я бы не стал родное лить тем более по литрухам. Можно было бы купить Эльф, которое полный аналог оригинала и сразу 5 литров . Но это уже мои заморочки.
В целом супер! Хороший и качественный подход к обслуживанию своей машинки!
5 баллов!

[ilya_petrovich]

Brio,
2) Ни герметиком, а маслом. Чтобы легче и плотнее закрутилось
По первому пункту не помню, но тоже такое слышал.

[Brio]

Brio,
2) Ни герметиком, а маслом. Чтобы легче и плотнее закрутилось
По первому пункту не помню, но тоже такое слышал.

Читай внимательнее первый пост. Про масло я и так знаю

[ilya_petrovich]

Читай внимательнее первый пост. Про масло я и так знаю

Ух ты, и правда герметиком. А я чето это упустил

[dimbig]

Да спокоен я, просто высказал сваю точку зрения... но про 100 км и прогрев двигателя перед заменой все равно непонял.. мож кто объяснит.. просто деиствительно интеренсно
Прочитал эту тему....все никак понять немог вначале в чем же будет причина чтоб продать тачило, когда понял, долго смеялсо... ну ппц просто. Иза пары придурков у ОД бежать и продавать машину....хахах, ну хохма насмешили.
Ребятки ето Рассея, если тут так на всех обмжаться и от всего быть в шоке, то долго тут не проживешь.
Блин да в Москве этих дилеров до тучи, можно уж найти где поменять. Эта тема, котору ты мне дал почитать просто нытье, вот и все.

Скорее "крик души" измученной проволочками ОД.

[JamStyle]

drifter,

13. зачем давать поработать 10-15 минут
14. зачем не топить 100 км??
ты откуда это придумал все??)

10-15 минут чтобы прогреть двигатель с новым маслом и посмотреть чтобы не подтекало.
Не топить первые 100 км, GiFTeD тебе ответил уже) это рекомендация, некоторые и на новой до 5 крутят


Sld,

молодец.. все отлично расписал..
ЗЫ не слабые дачки, один забор только как машина стоит ; )

нормальная дача обошлась не дороже 4 км квартиры в москве) при учете что сами строили, забор 30 тыс.р - не думаю что это заоблачная цена в п. Вешки земля стоит как 4 машины - это самое дорогое что есть.


dimbig,

И даже очень пригодится! biggrin.gif
Забирал в Импекс машинко, в гарантийном отдел нмекали на необходимость прохождения ТО 0,
а тут всё автор сам + профессиональные фотки. laugh.gif
Обя-но буду использовать... как мануал "сделай сам= качество работы + минунум времени + минимуи финансовых затрат + ОД отдыхает".

рад что пригодится, значит не напрасно)) в ближайшее время будет установка ксенона в птф тоже выложу установка с предами и реле щас только зп получу.


dar darbl4,

а потом ты сам с гарантией будешь отдыхать

вероятность очень маленькая оригинал ставить главное.

+1
При работе 10-15 минут много старого масла останеца в двигателе!
про 100 м тоже не понял..типа обкатка масла...?
Всегда удивлялсо, людям у которых есть деньги на машину, на забор на котедж.. а съездить к ОД и масло сменить жаба душит...
Все имхо

За отчет конечно респект. Руки растут правильно

про 100 км писали да вроде не душит, дело совсем в другом - в качестве сервиса ОД Мазда, машина отличная, а сервис сами знаете. За руки спасибо


Brio,

1)Откуда информация про то что надо маслянн фильтр наполнять маслом на 2/3 ? Я тоже это слышал от кого-то, но вот не помню где. Если Автор приведет источник буду очень признателен.
2) Зачем мазать герметиком прокладку маслянного фильтра? Мне кажется это неправильно. Или это в мануале мазды так написано?
3) Закручивать маслян фильтр надо не по моменту а определенное количество оборотов после касания прокладкой корпуса (ИМХО),

1. про 2.3 - это во всех мануалах для любого авто, чтобы при заводе не было маслянного голодания.
2. или герметиком или маслом, я мажу всегда маслом - это тоже по мануалам любых авто, ну во многих так.
3. закручивать можно по разному:
- по моменту, что более правильнее (так же как и свечи зажигания) - но для этого нужен спец. ключ маслянный и динамометрический.
- то как ты описал, вроде пол или 1 оборот после соприкосновения не помню.
- ОД закручивают пока крутится))

Сообщение отредактировал JamStyle: 23 Август 2008 - 09:13

[dimbig]

drifter,
10-15 минут чтобы прогреть двигатель с новым маслом и посмотреть чтобы не подтекало.
Не топить первые 100 км, GiFTeD тебе ответил уже) это рекомендация, некоторые и на новой до 5 крутят
Sld,
нормальная дача обошлась не дороже 4 км квартиры в москве) при учете что сами строили, забор 30 тыс.р - не думаю что это заоблачная цена в п. Вешки земля стоит как 4 машины - это самое дорогое что есть.
dimbig,

рад что пригодится, значит не напрасно)) в ближайшее время будет установка ксенона в птф тоже выложу установка с предами и реле щас только зп получу.
dar darbl4,
вероятность очень маленькая оригинал ставить главное.
про 100 км писали да вроде не душит, дело совсем в другом - в качестве сервиса ОД Мазда, машина отличная, а сервис сами знаете. За руки спасибо
Brio,
1. про 2.3 - это во всех мануалах для любого авто, чтобы при заводе не было маслянного голодания.
2. или герметиком или маслом, я мажу всегда маслом - это тоже по мануалам любых авто, ну во многих так.
3. закручивать можно по разному:
- по моменту, что более правильнее (так же как и свечи зажигания) - но для этого нужен спец. ключ маслянный и динамометрический.
- то как ты описал, вроде пол или 1 оборот после соприкосновения не помню.
- ОД закручивают пока крутится))

JamStyle
Сейчас обратил внимание:
п.4 снимаем пыльник.
Сам пыльник не менял на металлическую (карбоновую) защиту ДВС умышленно или руки не дошли?
Всё таки 5тыч. км проехал...

P.S. Себе ставил металлическую, брал на Кунцевском авторынке, произ-ть "Металлопродукция", цена 3.100, брал две отдали за 6.000

Сообщение отредактировал dimbig: 24 Август 2008 - 10:35

[JamStyle]

dimbig, руки до защиты картера не дошли еще ставить буду обязательно, т.к. с пыльника уже 5 мм стисал в 1 месте

[dimbig]

dimbig, руки до защиты картера не дошли еще ставить буду обязательно, т.к. с пыльника уже 5 мм стисал в 1 месте

Могу подкинуть свой нулЁвый, если чё.

[Dimarik_878]

Отличный отчет!!! Респект автору!!!

[@NDron]

Незнаю как на спортах , я на своей 1,6 менял масло не снимая пыльника. Для снятия фильтра там ведь отверстие специальное есть, и болт для слива масла тоже оч доступен. Правда откручивать старый фильтр и прикручивать не оч удобно, зато это компенсирует гемморное снятие/установку пыльника. Особенно когда все болты заржавели или прикипели

Сообщение отредактировал @NDron: 26 Ноябрь 2008 - 02:19

[Michelin]

Подскажите какой фильтр масленный должен быть? Номер по катологу или фотку с обозначениями! Мне у нас в зеленограде разные фильтры дают и сменные ( то есть сам элемент только менять), и железные разной длинны! Говорят такие по каталогу подходят! Я уж думаю разные у них всех каталоги что-ли! У меня 2 литра мотор, какой все-таки фильтр ставить подскажите?
Вчера поменял масло двигатель стал работать хуже, фильтр поставили ОС47/10134901, обороты на холостом упали с 800 до 600 примерно, колбасит движок! Чуть поездил оказалась и защиту плохо прикрутили! Одни расстройства блин!"

[F-a-q]

а промывыка? кстати при замене масла лучше использовать промывку или присадку?

[andryk]

а промывыка? кстати при замене масла лучше использовать промывку или присадку?

Промывки и присадки это зло для мотора!

[asrmo]

а промывыка? кстати при замене масла лучше использовать промывку или присадку?

никаких промывок...если так хочется помыться - то заливаешь новое масло,прогреваешь машину и сливаешь,после чего льешь чистое на котором и будешь ездить...

посмотрел фотоотчет...чего то спорт вроде а щуп в другом месте...или седан с хэтчем двигателями отличаются?у мня на спорте хэтч щуп почти около передней панели находится а не в центре двигателя...

[~O'neiLL~]

Промывки и присадки это зло для мотора!

Извольте. промывка не повредит мотору! Наоборот: всю каку с мотора выгонет!

[andryk]

никаких промывок...если так хочется помыться - то заливаешь новое масло,прогреваешь машину и сливаешь,после чего льешь чистое на котором и будешь ездить...

посмотрел фотоотчет...чего то спорт вроде а щуп в другом месте...или седан с хэтчем двигателями отличаются?у мня на спорте хэтч щуп почти около передней панели находится а не в центре двигателя...

Это FL изменили чуть-чуть!

Извольте. промывка не повредит мотору! Наоборот: всю каку с мотора выгонет!

Это ты так думаешь! Почитай внимательно форум!

[balooo]

Извольте. промывка не повредит мотору! Наоборот: всю каку с мотора выгонет!

зачастую это промывка дает отрицательный эффект.....

[deicider]

8. После снимаем фильтр, так же следует взять емкость, т.к. в фильтре еще 0.2 литра (я снимал спец. ключом, но подойдет любой универсальный съемник)

Для фильтра на 1.6 любой не подходит, во всяком случае тот съемник который я покупал на таз не подошел, слишком широкий.

Промывке -1

[~O'neiLL~]

Это ты так думаешь! Почитай внимательно форум!

а что тут на форуме? на заборе тоже написано!!
Что будет с двигателем! Скажи мне. Я незнаю!!
От меня:
Если Вы регулярно и вовремя заливаете в двигатель одно и то же качественное масло – никакие дополнительные очистительные процедуры Вашему мотору не нужны!
Собственно, промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях:
1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла (детальнее читайте о том, как делается моторное масло и можно ли смешивать разные автомасла ).
2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).
5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

Самым лояльным для двигателя является следующий способ промывки:

1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.
3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).

Все, мотор промыт. Если остались сомнения в его внутренней чистоте – просто сократите на какое-то время свой сервисный интервал – для двигателя это только на пользу.