Перейти к содержимому

vkontakte facebook twitter instagram

Перед тем, как начать общение на форуме и получить доступ к некоторым интересным разделам

необходимо Зарегистрироваться, а также ознакомиться с нашими Правилами


Фотография
Mazda 6 (GH)

Скрип передней подвески

скрипы

Сообщений в теме: 23

Отправлено 21 Декабрь 2017 - 22:36 #1

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

Не нашел такой темы, а если пропустил прошу модераторов перенести...

Суть вопроса:

-После наступления холодов появился скрип в передней подвеске справа. Явно проявляется на холодную, после небольшого пробега слегка приглушается, но не исчезает. Скрипит как будто резина, но это предположение.

Подозреваю стойку, но не уверен, так как многорычажки у меня до этого не было и с симптоматикой не знаком.

Пока нет возможности заехать на сервис...

Подскажите, люди добрые, что это может быть?


  • 0

 

Отправлено 21 Декабрь 2017 - 23:08 #2

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

Тоже скрипит :D только слева и при вращении руля на месте и на лежачих тоже поскрипывает. Пока не знаю в чем проблема, надо хотя бы на  подъемник заехать


  • 0

Отправлено 25 Декабрь 2017 - 20:42 #3

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

У меня при вращении не скрипит. Заметил, что сильнее когда враскачку, на полицейских не так явно..


  • 0

Отправлено 27 Декабрь 2017 - 21:52 #4

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

Пару дней назад все таки мои руки дошли до передней подвески :D  Скрипы были  с левой стороны, при проверке никаких скрипов, люфтов и износа шаровых не обнаружил. Решил начать с самого сложного, с нижнего рычага. Снял рычаг, проверил за одно и сайлентблоки, оказались как новые. Снял пыльник с шаровой, смазки там как кот наплакал но сама шаровая в норме. В итоге просто набил заново смазки и собрал все обратно. И пару дней катаюсь уже без всяких скрипов.


  • 0

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 18:15 #5

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

Заехал на подъемник, приговорили правый передний сайлент на рычаге, левый тоже на подходе.

Автодок выдает много чего, хочу поставить полиуретан, но не знаю какой подойдет?

Дайте совет или перекиньте в нужную тему, если этот вопрос уже обсуждался?!

Заранее благодарен


  • 0

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 20:59 #6

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

Эти кто-то заказывал, подойдут?

http://crt.ru/catalo...UROPE/6/GH/2008


  • 0

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 21:50 #7

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

Заехал на подъемник, приговорили правый передний сайлент на рычаге, левый тоже на подходе.

Мдааа. У тебя ситуация более печальная чем у меня.

 

Автодок выдает много чего, хочу поставить полиуретан, но не знаю какой подойдет?

В этом вопросе я тебе помочь не смогу. Вообще сайленты в наших рычагах вроде не меняются а меняется целиком рычаг. Можно конечно заморочиться, выжечь сайленты из рычагов и впрессовать туда новые. Но на сколько хорошо и надежно это получится?


  • 0

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 22:41 #8

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

Целиком - по рекомендации производителя! А по факту сайленты запрессовываются на ура... проблема только с шаровой

Но с номерками точки опоры могут быть несоответствия и поэтому я спросил, кто ставил уже? 


Сообщение отредактировал Dimon_L813: 29 Декабрь 2017 - 22:53

  • 0

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 22:51 #9

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

А по факту сайленты запрессовываются на ура

Возможно. Как запрессуешь новые сайленты, хоть отпишись как получилось и какие запрессовывал


  • 0

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 22:57 #10

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

Я сначала должен сам убедиться, что это верный диагноз), как потеплеет, а потом отпишусь если что

Но в твоем случае меня терзают смутные сомнения насчет скрипа шаровой. Ни разу не слышал чтобы она скрипела, стучит да, но скрип...


  • 0

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 23:15 #11

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

Я сначала должен сам убедиться, что это верный диагноз

Тык ты чо, даже визуально не видел что у тебя сайленты изношены, рычаг не снимали что ли? :bw:

 

Но в твоем случае меня терзают смутные сомнения насчет скрипа шаровой. Ни разу не слышал чтобы она скрипела, стучит да, но скрип...

Вообще то как оказалось это достаточно распространенная причина скрипов именно шаровой на нижнем рычаге. А стучать они начинают когда уже совсем писец, разбиваются посадочные места в них. По хорошему надо будет еще доделывать эти шаровые. Народ их сверлит и масленки вкручивает для их шприцевания смазкой


  • 0

Отправлено 29 Декабрь 2017 - 23:49 #12

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

Нет не снимали, в том то и дело, монтировкой потыкали просто. Я пока сам не увижу не поверю, таких мастеров я уже повидал... Щяс просто холодно залезать туда...


  • 0

Отправлено 30 Декабрь 2017 - 00:01 #13

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

Нет не снимали, в том то и дело, монтировкой потыкали просто.

Там на сайленте с одной стороны резиновая шайба стоит и закрывает сам сайлент. Может в эту резинку и тыкали монтажкой :D

 

Я пока сам не увижу не поверю, таких мастеров я уже повидал...

И это правильно :ay:


  • 0

Отправлено 30 Декабрь 2017 - 01:05 #14

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

Для тавотницы нужен пыльник с клапаном, а то порвет его нах от давления смазки)

Если ссылка есть кинь глянуть на этот колхоз


  • 0

Отправлено 30 Декабрь 2017 - 01:25 #15

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

https://www.drive2.r...00878759510827/


Сообщение отредактировал Mik000001: 30 Декабрь 2017 - 01:27

  • 1

Поблагодарили: 1 Пользователь:
Dimon_L813

Отправлено 30 Декабрь 2017 - 01:30 #16

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

Для тавотницы нужен пыльник с клапаном, а то порвет его нах от давления смазки)

Там сам пыльник как клапан работает похоже, излишки через примыкание пыльника и поворотного кулака выдавит :)

 

 


  • 0

Отправлено 30 Декабрь 2017 - 10:45 #17

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

Скрип очень похож на мой! Может и вправду не в сайленте дело... Мик, спасибо за информацию!


  • 0

Отправлено 14 Январь 2018 - 00:23 #18

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

Поставил тавотницы - скрип пропал!


  • 0

Поблагодарили: 1 Пользователь:
Mik000001

Отправлено 14 Январь 2018 - 00:59 #19

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

 

Поставил тавотницы - скрип пропал!

 

Ну вот! А то собирался сайленты менять :D

Тоже собираюсь тавотницы ставить, уже все купил. Осталось только время на это дело найти


  • 0

Отправлено 14 Январь 2018 - 21:35 #20

Dimon_L813
    Dimon_L813 (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 25
  • Поблагодарили: 1
  • Город:Брянск
  • Машина:M6-GH-wagon

Сайленты в норме, их видно не снимая кронштейн. Одни словом, хочешь сделать хорошо - сделай сам!


  • 0

Отправлено 14 Январь 2018 - 21:53 #21

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

Одни словом, хочешь сделать хорошо - сделай сам!

эт точно


  • 0

Отправлено 26 Февраль 2018 - 18:40 #22

aligindahause
    aligindahause (обратиться)

  • Pip
  • Пользователи
  • Маздовод-новичок

  • сообщений: 2
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Машина:Mazda 6 GH 2.0 AT

Камрады, Добрый день !  На форуме уже давно , но вот написать решил только сейчас  ,проблема с нижним левым передним рычагом. Скрипит как старая телега при вращении руля на месте  ,при движении, и с каждым днём скрип всё усиливается и усиливается. Мастер в сервисе сказал , что шприцевать...заливать и прочую подобную ерунду делать не имеет никакого смысла , только замена рычага. Возник вопрос , чт овзять : б\у оригинал или неоригинальн? кто-нибудь ставил неоригинал ? если да , то какой ? 


  • 0

Отправлено 26 Февраль 2018 - 18:56 #23

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

Мастер в сервисе сказал , что шприцевать...заливать и прочую подобную ерунду делать не имеет никакого смысла , только замена рычага.

Хороший мастер, действует как типичный официал, эт он тебе еще сразу все рычаги так поменяет :D  Вот так без снятия самого рычага сразу сделал вывод что его нужно менять?

 

В моём случае я убедился что шаровая в рычаге достаточно живая и её требуется только нормально смазать. Если шаровая болтается свободно, возможно где то закусывает, или виден износ. То конечно менять рычаг придется.


Сообщение отредактировал Mik000001: 26 Февраль 2018 - 18:57

  • 0

Отправлено 20 Март 2018 - 20:26 #24

Mik000001
    Mik000001 (обратиться)

  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Пользователи
  • Прописка: mazdaclub.cc

  • сообщений: 1 326
  • Поблагодарили: 604
  • Город:Москва САО
  • Машина:Мазда 6 GH 2.5L мт

Ну вот и я тож отпишусь что получилось :D

Нашел все таки время загнать машку в бокс и заняться больной шаровой на нижнем рычаге. Рычаг решил не снимать, просто откинул в сторону весь поворотный кулак вместе с амортом, приводом и даже рулевой наконечник откручивать не стал. Места для работы с нижним рычагом вполне хватило в моем случае. Далее шуруповерт со сверлом на 5, три метчика на 6 ну и сами тавотницы или по научному пресс-масленки ну и само сабой, куда ж без него :D шприц для шприцевания всей этой приблуды. Начал сверлить, аккуратненько на небольших оборотах, периодически  проверяя где ж там сцука корпус заканчивается и начинается сам шар от шаровой опоры. И тут бац!!! И сверло усвистало в пустоту :msn:. Чо за нах такой?!? :blink2:  Оказалось что просверлил не только корпус но и сам шар от шаровой опоры :bw: А шарик то оказывается пустотелый, и сверлится эта сволочь почти моментально. Ну думаю писец :facepalm:  попал на новый рычаг. Ну думаю хрен с ним, ломать тык ломать до конца :D Нарезал все таки резьбу в отверстии, вкрутил туды гребаную масленку с медной шайбой. Ну надо же попробовать прошприцевать. Попробовал! :mad:  К шприцу сцука притензий нет, давление качает как бешеный, смазку выдавливает и из под шайбы и из под самой масленки :facepalm: шаровую таким давлением клинит почти намертво. Решил затянуть масленку посильнее. Само сабой хочешь посильнее и сворачиваешь ей голову нахрен и часть резьбы от масленки остается в отверстии :bw: Второй раз за день сцуко подфортило не по детски :mad:  Свернув таким же образом еще пару масленок, очередную все таки затянул на максимум. Опять шприцую. Опять к шприцу притензий нет :D давление давит как бешеный, смазка лезет из под шайбы и из самой масленки, шаровую опять клинит намертво :blink2:  Как только снимаешь шприц с масленки, давление сбрасывается и все приходит в норму. В общем полагаю что чуть, чуть там шаровая смазалась и уже как месяц катаюсь и пока все в норме. Но с другой стороны на шаровую тавотницу уже не буду ставить точно. Буду все таки делать по старому. Снимать рычаг, снимать пыльник с шаровой и прокручивая шаровую вокруг оси заталкивать туды смазку. А с тавотницами мне как то не понравилось мудохаться. Как то так в общем :) 


  • 0


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных




Похожие Темы Свернуть

  Название темы Форум Автор Статистика Последнее сообщение

Темы с аналогичным тегами Mazda 6 (GH), скрипы

 
  • Телефон:
     
  • E-Mail:
                                     
__NONE__