Перейти к содержимому

vkontakte facebook twitter instagram

Fservis - Сервис Mazda в ЦАО

http://www.fservis.ru/

Перед тем, как начать общение на форуме и получить доступ к некоторым интересным разделам

необходимо Зарегистрироваться, а также ознакомиться с нашими Правилами


Встречи

 
- - - - -

Огромный отчет о новой Mazda 6

Автор: MD
07 янв 2013 15:41

За последние 4 года я сменил 4 машины:Mazda 3,Honda civic 8,Toyota Camry,Mitsubishi ASX.Так что опыт есть,пускай и не большой.Начнем...
Изображение

Увидел на просторах Youtube"а новую Mazda Atenza,она же Mazda 6 и сразу во мне как-то пробежала искра.Искра шла еще от той самой Матрёшки(Mazda 3)которая была в таком далеком 2008 году.Сразу вспомнилась и из головы не выходила долго,как я ни старался.Спрашивается почему,ведь были и Honda и Toyota и Mitsubishi,почему они не впились в мой мозг так как это сделала Матрёшка.Ответ в следующем.Острый руль,озорное управление,хитрая морда,тепло которое навязывает салон и атмосфера,которая сопровождает тебя до тех пор пока не выйдешь из машины....Хотя нет она сопровождает тебя еще до тех пор пока ты к ней не вернешься снова. Mazda при любом моторе будь то 1.6,1.8,2.0,2.3,2.5,будь она малышкой 2,задорной 3,солидной но озорной 6,семейной 5,бешеной MPS-любая Mazda дарит тебе чувство,которое испытываешь, когда играешь в игрушечную машинку это и есть Zoom-Zoom.
Ну вот вышла новая Mazda 6,и я спешно отправился на тест драйв.Наша встреча была короткой,но эта зараза Zoom-Zoom в голове оставалась в течении месяца пока я её все-таки не купил.Про тест-драйв сажу так:нет смысла оценивать машину за 5 минут езды.Я Mitsubishi asx тоже покупал после тест драйва и Toyota Camry тоже,но что в итоге,а в итоге ASX-ну не цепляет,продал и забыл уже,Camry-да солидно,но пахнет такой дешевой прачечной и сделано как то без фантазии.....Нет того чувства которые испытываешь когда подходишь,садишься,заводишь Мазду.Ну ладно,а то скажете устроил рекламу и с дилера денег взял.
ТЕСТ-ДРАЙВ.Да посмотрел,всё покрутил, дверки по закрывал, всё пощупал. Да прогресс есть,он на лицо. Салон сразу вызывает ассоциацию с BMW.Пластик мягкий,а если попадается не мягкий,то дорогой, причем даже там где этого совсем не ожидаешь и ждешь дикой экономии,но нет.
Двери-двери стали потяжелее, закрываются смачно,без всяких брынь-дзынь.
Обивка-это та вещь в которой Mazda никогда не подводила,приятная,мягкая по бокам и как обычно не убиваемая по центру.Про кожу тут все ясно-дорого,хорошо сшито,шов сложный и надежный.
Аудиосистема-на тесте была Bose,да звучит хорошо вопросов нет, напористо, объемно, чисто.
Ну что сидим,поехали попробуем на вкус Zoom-Zoom. "Да......"сказал я когда сел за руль. Руль острый, отклик педалей четкий и быстрый."Да...."опять сказал я. Это именно она!Именно та Mazda,именно те чувства,что я испытывал на своей первой Матрёшке.Хорошо в сторону чувства.
Подвеска-совсем другая,проглатывать ямы стала с большим аппетитом,не такая жесткая как на предыдущей 6,не такая валкая как на Camry.Понравилось заходить в повороты на скорости 80-90км.ч, очень острая,очень чуткая, и походу она знает чего хочешь от неё ты!Довелось испробовать 3 дня мазду 6 mk2 1,8 двигатель,Сразу после тест драйва.По работе подвески действительно реально много нового,чуть мягче,задняя часть стала более монолитной при прохождении неровностей.Чувство как будто взяли мазду 6 mk2 ,сжали в кулак покрепче и назвали mk3
Руль-стал вроде поменьше,проработали форму,немножко потолще,но все-равно, когда я в него вцепился, я вспомнил все что забыл в мазде за 3 года.
Двигатель-отдельная тема,тянет отлично,причем 2.0 AT 150 лошадок, не показались мне недостаточными для этой машинки.До сотни секунд 10,после сотни очень и очень бодро набрала до 160 км.ч. Конечно 2.5 будет вообще озорным,а когда приедут дизели то станет еще интереснее.Скажу положив руку на сердце : 2.0 АТ отлично едет, по крайней мере ничуть не слабее моей бывшей Camry 2.4 AT 170л.с. Звук классный,очень напоминает V6.К-И-К-Д-А-У-Н - я впервые его вижу со времен toyota mark 2. Здесь тебе и щелчок и двойное усиление на педаль нужно сделать,чтобы вложить ее в пол,и по настоящему скидывает пару передач вниз.Не путайте с обычным газом в пол на автоматах,ой не путайте....

Изображение

Ну что еще добавить,домой поехал на эмоциях с договором на новую Mazda 6.

Моя комплектация: 2.0АТ Drive цвет Jet Black

Еще не успев доехать до порога салона,сразу нашел её....Стоит,черная,красивая,злая,широкая,длинная,низкая.....Лечу в салон,нахожу своего менеджера."Давай,давай родненький её сюда"-говорили мои глаза,но я держался.Пошли осматривать,вот тут то меня прорвало, и я уже не слушал что там говорит менеджер.Час ожиданий и всё....Я понимаю, что я уже за рулем, что всё нормально,поехали.
Дорога домой принесла массу удовольствия. Машина идёт ровно по заданному курсу. Возникает ощущение полноприводного тяжелого седана. Двигатель очень соблазнительно рычал.
Итак описывать комплектацию не буду,все есть на сайте.Начну описывать машину именно в этой комплектации.
Магнитола-её я видел только на фото,т.к на тест драйве была с монитором.Скажу честно, по фото она мне не понравилась(как радиола какая-то), но в живую она очень гармонично сидит на своём месте.Даже магнитола сделана из качественного пластика,кнопки нажимаются очень нежно и плавно,изображение в стиле бело-лунной подсветки производит очень хорошее впечатление.
Вот она.
Изображение

Изображение

Звук-звучит очень достойно,лучше чем в Camry Ubl звучала.Есть бас,средние,высокие.Звук приятный хоть и не Rockford Fosgate,но очень достойно.Хороший звук для меня, это когда на средней ближе к минимальной громкости звучит чистая музыка,твои уши не режет хрип, а левая штанина вибрирует,напоминая тебе о потенциале колонок....
Шумоизоляция-лучше мазды предыдущего поколения,лучше камри. На скорости 0-70км.ч тишина в салоне.Двигатель просыпается и даёт о себе знать только превысив обороты в 2500.На скорости 70-140 слышны только аэродинамические шумы и слабый шорох от резины (поправка на то что я забирал машину в -4 градуса на летней резине).
Резина Toyo 225/55/17 что удивило. Вместо запаски докатка,но специфических размеров...Нет не как мотоколесо,а широкая на штампованном диске,но не схожая с теми что установлены на машине-вот вам первый минус. Найти такую докатку очень проблемно будет в случае её утраты или повреждений.
Багажник-огромный,правильной формы без всяких арок,углов лишних.В Camry за аркой в багажнике места еще было кубометра полтора-бестолкового(утрирую).
Салон-сидеть очень уютно,сиденья у меня тканевые, обивка сразу дает понять, что она износостойкая.

Изображение

Мягкий пластик,внутри вся машина приятная на ощупь.Куда руку не положишь,тактильные ощущения очень приятные. Лакированные темные вставки,алюминий, кожа,фактурный пластик-всё как надо!

Любуйтесь
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Места в салоне очень много,но когда садишься за руль кажется что ты в купе.Сиденья держат плотно,несильно вынесенная в салон торпеда создают такое ощущение, но стоит повернуть голову назад и все встает на свои места,места действительно много!
Фары,освещение-ну фары линзованные, светят хорошо,пучок ровный и вперед. Противотуманки тоже не просто погремушки, боковое пространство освещают как надо.Единственный минус в линзованных фонарях,что из-за кучного пучка при езде в снегопад,фары светят в снег, а не на дорогу.Ничего особо страшного нет-просто особенность линз.

Изображение

Задняя оптика очень выразительная,и во включенном состоянии не напоминает Huyndai Sonata как кто-то здесь писал.Слегка притонированна, спокойная и лаконичная.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Все та-же асимметрия
Изображение


Минусы найденные при эксплуатации
1)Блок абс и контакты расположены прямо под горловиной бачка омывающей жидкости.Заливать надо аккуратно,я себе лейку купил от греха.
Изображение

2) Докатка сьедает места как обычное колесо,почему не положить тогда колесо.

Изображение

3) Петли багажника,почемуто в мазде 3 седан было 2 гидроупора с петлями,здесь как то дешевле..
4) Через решетку радиатора здорово летит грязь на двигатель
5) Передняя губа красива,но с бордюрами надо очень аккуратно,несмотря на то что на самом кончике она пластиковая некрашеная.
6) Маленький уголок водительского и пасажирского стекла,медленно отогревается изза формы стекла и расположения печки.
7) Широкий порог-когда садишься есть шанс испачкаться

Изображение

8) Багажник большой,но минус то что форма его не позволяет перевозить 4 колеса,приходиться складывать сиденья(лучше у меня не получилось уложить)

Изображение
Изображение


Плюсы, которые обрадовали при эксплуатации
ЖИРНЫЙ ПЛЮС КОТОРЫЙ Я ДАЖЕ ОСТАВЛЮ БЕЗ НОМЕРА это езда...Управляемость на высоте,несмотря на то что это почти 5 метровая машина!!!Ни кренов,ни сносов на поворотах не наблюдается.Подвеска приносит удовольствие,проглатывая ямы не оповещая твою нежную 5 точку об этом.Работа автомата-ребят,а вы когда-нибудь видели перегазовку на автомате?Честно я не ожидал...Набор скорости и динамика.Не устану повторять? что при данном весе: меньше мазды 3 и имея под капотом 2.0 150 SkyActiv + великолепную умную коробку SkyActiv+совершенно новое шасси SkyActiv ,машина очень отлично динамично,интересно едет!

1) Музыка звучала очень хорошо,повторюсь что лучше Camry"евской UBL.Теперь динамики раскачались,звук стал чище,басы собранее,увереннее.
2) Очень понравилось как в машине быстро становится тепло после длительных стоянок.Причем сравнивая со своими предыдущими японками-реально быстрее.Даже хочется с утра сесть в машину,почувствовать тепло и продолжить спать под приятное мурлыканье двигателя.
3) Салон нравится все больше и больше,очень уютный,2 раза возил друзей на расстояние 30км(до Обнинска) и оба раза спали как дети)
4) Сначала показались мелковаты шкалы приборов и уже думал отнести к минусу,но нет быстро привык,теперь за секунду нахожу нужную инфу не отвлекаясь от дороги.

Изображение

5) Зеркало заднего вида очень удачно расположено,и взгляд попадает четко в него(да еще оно с приближением),машина под контролем полным.
6) В машине нет ощущения, что ты водила какого-то дядьки.В камри меня постоянно приследовало это чувство.
7) Багажник большой-это плюс.Очень много ниш под мелочевку.

Изображение

Изображение

Изображение

Подводя итог: Mazda выросла,обрела характер "хозяина" в общем потоке,теперь только качественные материалы,появилась любовь к мелочам как у немцев.Самое главное,что спустя столько времени Mazda не потеряла свою игривость,всё таже чертовка,тот же баловень,тот же дух(кому как удобнее)

Ну и еще немного фото
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение


Как всегда у мазды очень красивые ключи

Изображение

Изображение

Приятного чтения,за грамотность приношу извинения.Из деревни я ИзображениеИзображение Prokaznik

1

Обсуждение новости

Хороший отчет.

Я не видел, чтобы продавали с магнитолой, а не с экраном. Интересно, сейчас можно с магнитолой взять?

    • 1
 
  • Телефон:
     
  • E-Mail:
                                     
__NONE__