Перейти к содержимому

vkontakte facebook twitter instagram

Fservis - Сервис Mazda в ЦАО

http://www.fservis.ru/

Перед тем, как начать общение на форуме и получить доступ к некоторым интересным разделам

необходимо Зарегистрироваться, а также ознакомиться с нашими Правилами


Встречи

 
- - - - -

Наслаждайтесь вождением новой Mazda 3

Автор: MazdaClub
30 апр 2014 00:34

Среди множества хорошо сложенных компактных автомобилей существуют лишь несколько, которые можно водить с радостью. Mazda 3 - среди них. Удобная, надёжная и экономичная, какой и должен быть автомобиль-бестселлер.
Предлагаем ознакомиться с новой Mazda 3, переработанной в 2014 году.
Вызывают интерес гладкие кривые и сложный рельеф кузова Mazda 3. Стиль пятидверного хэтчбека или четырёхдверного седана подобен такому, какой создаёт знаменитая итальянская фирма кузовостроения «Пининфарина». Пятиугольная решётка радиатора, с элегантной хромированной окантовкой, красиво блестит в сочетании с фарами. Mazda 3 демонстрирует изысканность выше своего класса: гоночная крыша и высокий багажник придают автомобилю скоростной стиль, подчёркиваемый 16-дюймовыми легкосплавными дисками, пониженным корпусом, а также выступающим из кузова спойлером.
Изысканность относится и к интерьеру: мягкие кожаные сиденья с подогревом, идеального размера руль с кожаной обмоткой, большой аналоговый спидометр с подсветкой серебристого цвета. Семидюймовый экран вставлен в вершину приборной панели - дизайнеры создали простую и функциональную кабину без акцента на большом экране.
Можно ехать по дороге, наслаждаясь двухзонным автоматическим климат-контролем, одновременно слушая аудиосистемы Bose, Bluetooth - устройством для громкой связи и аудио-проигрывателем. Чтобы освоить информационно-развлекательную систему этой машины, понадобится всего несколько минут. Также доступны камера заднего вида для повышения безопасности, система предупреждения о транспорте, движущемся сзади в поперечном направлении и функции обнаружения объектов вне зоны видимости водителя.
Обычно от компактного автомобиля не приходится ожидать ничего другого, кроме скучного жёсткого пластика, но проектировщики Mazda 3 подобрали более качественные материалы. Всё, чего касаешься внутри салона, является мягким - покрытым кожей, или псевдокарбоном.
Наиболее интересная часть этого маленького «вулкана» под его превосходно высеченным капотом. Это 2-литровый четырёхцилиндровый двигатель DOHC, который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой. Мотор генерирует 155 лошадиных сил, 150 Нм крутящего момента и обходится весьма скромным расходом топлива 29/41 миль на галлон по городу/шоссе. (33 мили на галлон в смешанном режиме).
Особенностью фирмы, а также одной из причин, почему многие владельцы автомобилей предпочитают именно Mazda, является характерная мягкая подвеска и лёгкое рулевое управление. Независимая система подвески четырёх колёс прекрасно справляется как с магистральными, так и с просёлочными дорогами, однако, подвеска может дрожать во время езды по неровной дороге.
Не совсем корректно работает электроусилитель руля, от которого управление машиной при движении по свободной дороге становится нечётким.
Mazda 3 во многом должна быть благодарна фирме Ford, являющейся покровителем Mazda - без неё Mazda вернётся к тому, чем она всегда занималась, - конструирование автомобилей, которые воспринимаются и выглядят, как японские Alfa Romeo. Можно купить любой другой практичный и компактный автомобиль для ежедневных поездок, но лучше наслаждаться процессом вождения за примерно одинаковую цену, базовая величина которой, составляет $16 945 и делает Mazda 3 хорошим конкурентом таких моделей других производителей, как Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus, Dodge Dart, Chevy Cruze, VW Jetta и Hyundai Elantra.

Mazda 3, выпуск 2014 год;
Модификация: Grand Touring;
Пятиместный, переднеприводный седан;
Трансмиссия: 155 л. с., 2,0-литровый двигатель типа I4, 6-ступенчатый автомат;
Подвеска: передняя – независимая, задняя: - независимая;
Колёса: 16-дюймовые легкосплавные передние и задние;
Тормоза: дисковые с функцией ABS;
Расход бензина: 29/41 миль на галлон по городу/шоссе;
Сборка: Япония.

1

Обсуждение новости

Ух, а она хороша, что снаружи что внутри, японцы как всегда на высшем уровне.

    • 0
 
  • Телефон:
     
  • E-Mail:
                                     
__NONE__