Перейти к содержимому

vkontakte facebook twitter instagram

Fservis - Сервис Mazda в ЦАО

http://www.fservis.ru/

Перед тем, как начать общение на форуме и получить доступ к некоторым интересным разделам

необходимо Зарегистрироваться, а также ознакомиться с нашими Правилами


Встречи

 
* * * * *

Замена правой опоры двигателя Mazda 3 (BK)


Хочу дополнить "Сделай Сам" фотоотчетом о замене правой верхней опоры ДВС на моем примере (М3 2004 года из Америки с двигателем 2,3 литра).
Вобщем досталась мне машина с убитой опорой двигателя. Поэтому при заведенном двигателе машина грохотала как трактор!
Cнимаем защиту картера. У меня она на фотках уже снята.
Далее домкратим машину и снимаем правое колесо для удобства доступа
Прикрепленное изображение: 1.jpg

Далее вторым домкратом децл приподнимаем двигатель. Как только второй домкрат уперся в картер делаем им буквально пару оборотов. Таким образом снимаем вес двигателя с убитой опоры.
Прикрепленное изображение: 2.jpg

Снимаем пластиковый кожух двигателя. И за расширительным бачком ОЖ видим эту опору.
Расширительный бачок ОЖ держится в двух точках. Снимаем его с помощью плоской отвертки и убираем в сторону.
Раз крепление
Прикрепленное изображение: 3.jpg

Два крепление
Прикрепленное изображение: 4.jpg

Вот опора во всей красе

Прикрепленное изображение: 5.jpg

Держится она на двух болтах и двух шпильках (нужна головка на 17)
Прикрепленное изображение: 6.jpg
Снимаем опору и видим это
Раз
Прикрепленное изображение: 7.jpg

Два
Прикрепленное изображение: 8.jpg

На старое место ставим новый девайс
Прикрепленное изображение: 9.jpg

Он выглядит так
Прикрепленное изображение: 10.jpg Прикрепленное изображение: 11.jpg

Сначала накидываем и болты и шпильки. Потом затягивание шпильки ключом на 8 в корпус двигателя.
Прикрепленное изображение: 12.jpg

А уже после этого затягиваем болты в лонжерон, а потом гайки на шпильки.

Вот так выглядит новый девайс установленный
Прикрепленное изображение: 13.jpg

При запуске двигателя я не узнал машину!!! Работает так, что двигатель не слышно! Это Вам не железякой в железяку долбить! Вибраций ноль! Даже посапывания нулевика INJEN не слышно.
Вообщем авантюра удалась. Данная процедура по времени занимает не дольше чем снять-поставить колесо.

Обсуждение на форуме


0

Обсуждение

 
  • Телефон:
     
  • E-Mail:
                                     
__NONE__