Перейти к содержимому

vkontakte facebook twitter instagram

Fservis - Сервис Mazda в ЦАО

http://www.fservis.ru/

Перед тем, как начать общение на форуме и получить доступ к некоторым интересным разделам

необходимо Зарегистрироваться, а также ознакомиться с нашими Правилами






Фотография

отключение функции постоянно включенный ближний свет!

Написано Zabeli4 , 15 Декабрь 2009 · 242 Просмотров

Цитата(изгиб гитары жёлтой @ 15.12.2009, 9:26) Просмотр сообщения
Заранее предупреждаю, что
1) Описанный и испробованный мной метод отключения функции постоянно включенного ближнего света (далее по тексту - RL) не стремиться к почётному званию Мега Изобретения. Если есть способ легче и проще отключить RL - ок, просто я его не знаю, а на момент написания данного отчета я нигде в Интернете не видел пошаговой инструкции по отключению RL. Дилеры же пока расписываются в неумении / нежелании перепрограммировать компьютер автомобиля, что доступно другим машинам (например, Volvo).
2) Всё что вы решите делать по этой инструкции и все последствия ваших действий - исключительно ваша головная боль.
3) Прошу убрать от экранов беременных детей. Данный контент содержит сцены насилия и является пособием для маздоводов по препарированию мозга своего автомобильчика.
4) Почему я это делаю? Потому, что (а) у меня возник конфлик между сигнализацией и установленным недавно ксеноном + ангельскими глазками; (б) потому что надоело - часты ситуации когда нужно завести авто, не привлекая внимания. Это мое объяснение. Я не вступаю в переписку относительно более подробного обсуждения поводов и причин - заранее прошу не обижаться.
5) Данная операция проводилась на автомобиле с функцией RL, но не имеющего датчика света и положения выключателя AUTO. У автомобилей с датчиком света другая схема коммутации и я не гарантирую, что описанная здесь операция применима к таким автомобилям (но, скорее всего, применима - если кому-то будет надо, давайте вместе посмотрим схемы и проанализируем).
Также операция была успешно проведена groen'ом на мозгах его автомобиля с датчиком света - см. 2 и 3 страницу данного топика.


Итак, допустим вы решились на отключение RL.
Вам необходимы следующие инструменты:
- паяльник + олово + припой
- тонкогубцы / крестовая отвертка / нож
- 3 медных жильных провода примерно 15-20см и 1 медный жильный провод примерно 3см
- обычное реле на 5 контактов с колодкой в которую оно вставляется


0. Качаем электросхемы, любезно выложенные в FAQ'е puritz'ом
http://m3club.ru/for...showtopic=43148
Самая важная в нашем случае схема - головной свет для автомобилей с функцией RL:
http://i007.radikal....7bfba7f57aa.jpg
По ней мы видим, что ток (+) поступает от реле RL (R19). Управление для реле идет от микрокомпьютера. Замыкаясь (а замкнуто оно всегда когда машина заведена) реле обеспечивает включение только габаритов автомобиля. Поэтому если просто убрать реле, то результатом будет полное отключение габаритов (в любом положении выключателя света). При этом ближний свет останется. Тем не менее, мы уберем реле R19 и, подглядев в схему коммутации блока предохранителей салона (далее по тексту - БПС), поставим перемычку, которая даст габаритам необходимое электропитание.
Управление же ближним светом идет от выключателя света через микрокомпьютер на реле ближнего света. Так как перепрограммировать микрокомпьютер у нас нет возможности, мы обойдем его, устроив его механизм аналогичным схеме работы дальнего света (который работает напрямую и не зависит от микрокомпьютера). При этом, чтобы исключить влияние программы микрокомпьютера на реле R23 мы полностью разорвем их связь (вернее разорвем линию от реле R23 до предохранителей фар, тк линию от Микрокомпьютера до реле R23 вы не найдете). Подключение сделаем через дополнительное реле.


Предупреждение - на плате очень много контактов, которые очень легко погнуть! Будьте предельно аккуратны при сборке и разборке!


1. Снимаем БПС (стрелочкой показано где должна у вас стоять реле R19, на моём фото его уже нет)
а) Отключаем аккумулятор автомобиля!!!
б) Снимаем защитное покрытие
в) Опускаем БПС в положение для замены предохранителей
г) Отсоединяем 6 жгутов проводов, что дает БПС отогнуться еще больше
д) Снимаем БПС с 2х направляющих


2. Несем БПС на верстак, включаем паяльник, находим на БПС клеймо - Ford Motor Company


3. Вынимаем все предохранители.


4. Выкручиваем 3 шурупа с оборотной стороны


5. С помощью ножа поддеваем защелки корпуса по периметру


6. Аккуратно снимаем оборотную сторону корпуса, стараясь не погнуть многочисленные контакты


7. Надавливая на широкие контакты на наружней стороне, полностью выдавливаем плату из корпуса


8. Вот примерно что у вас должно получиться через полчаса. А пока у вас на столе плата, на которой нет этих проводов и напаек 1-2-3-4.


8.А. Точка (1) рисунка (8). Первое что мы делаем - обеспечиваем питание габаритов при выдернутой реле RL (R19). Непосредственно к контакту платы припаяться не получится. Олово слишком тугоплавкое и контакт (да и вся плата) покрыта обильным слоем лака. Поэтому зачищаем до меди кончиком ножа небольшую площадку 2х2мм на дорожке рядом с контактом и напаиваемся прямо на неё.


8.Б. Точка (2) рисунка (8). Напаиваем (-) провод дополнительного реле. Подключаемся к дорожке с которой приходит сигнал о том, что мы переключили выключатель света в положение (2) - ближний свет (контакт (AS) схемы)


8.В. Точка (4) рисунка (8). Напаиваем питающий (+) провод дополнительного реле. Подключаемся к дорожке, приходящей от аккумулятора (контакт (АМ) схемы)


8.Г. Точка (3) рисунка (8). Включаясь реле должно подавать ток на фары ближнего света. Напаиваем провод реле на дорожку ведущую к предохранителям фар ближнего света.
Внимание! Эту же самую дорожку разрываем (счищаем ножом медь до пластика), тк по ней идет сигнал от микрокомпьютера, который будет постоянно нам включать фары.


8.Д. Убедившись, что пайка держится надежно и не отвалится со временем, покрываем места паек краской или лаком, для того чтобы обезопаситься от окисления контактов.


9. Берем заранее купленное или из запасов реле и колодку. Реле мы, например, взяли вот такое.



10. Напаянные в пункте 8 провода просовываем через крышку коробки БПС.
После этого БПС можно собирать, вплоть до установки на место всех предохранителей.
Вынутое реле RL больше НЕ используем.


11. Соединяем провода с колодкой реле. Соединение должно быть вот такое:
Провод (-) (черный) должен идти на 86-й контакт реле
Провод (+) (синий) должен идти на 30-й контакт реле и из него на 85-й
Продод питания фар (зеленый) должен идти на 87-й контакт реле
88-й контакт реле остается свободным


12. Подрезаем немного бортики корпуса БПС, крепко приклеиваем собранное реле


13. Устанавливаем БПС обратно на его место.

14. Подключаем аккумулятор

15. Проверяем работу системы. В положении выключателя OFF не работают никакие внешние лампы, в положении (1) горят габариты и подсветка номера, в положении (2) горит ближний/дальний свет и габариты.

16. Убираем инструменты, настраиваем часы, радио, стеклоподъемники.

------------

Спасибо puritz'у за коллекцию электросхем. Очень помогло!

Спасибо groen'у за проверку операции над автомобилем с датчиком света.

Отдельное спасибо моему папе - гению нанотехнологий и перепрошивки микросхем паяльником!



  • 0



 
  • Телефон:
     
  • E-Mail:
                                     
__NONE__